道閘出現(xiàn)源于封閉式停車場(chǎng)的功能要求,同時(shí)道閘的發(fā)展也是取決于人們的使用需求。最初的停車場(chǎng)都是路邊的露天停車場(chǎng),不需要道閘,而隨著汽車數(shù)量的增多以及交通管控力度加大,越來越多的封閉式停車場(chǎng)、室內(nèi)停車場(chǎng)、地下停車場(chǎng)等都逐步建立起來。道閘起初的形態(tài)只是簡(jiǎn)單的機(jī)械式的機(jī)箱和閘桿結(jié)構(gòu),主要靠人為去控制道閘的升起和下落,運(yùn)作比較呆板。而隨著技術(shù)的發(fā)展,如今都是智能數(shù)字化道閘,為了滿足不同的結(jié)構(gòu)和展現(xiàn)需要,還把道閘設(shè)計(jì)出多種形態(tài),比如曲桿道閘、柵欄道閘、廣告道閘、LED燈箱廣告道閘、卡布燈箱廣告道閘等等。那么,道閘+車牌識(shí)別系統(tǒng)帶來便捷的智慧停車生活!
如今汽車成為了人們主流的代步工具,因此人們的生活就與道閘息息相關(guān),那么智慧停車給人們生活帶來了哪些有利的影響,湖南道川物聯(lián)網(wǎng)總結(jié)為以下五點(diǎn):
1.停車場(chǎng)給車輛停放帶來了秩序,而道閘就是給停車場(chǎng)帶來了秩序。路邊的露天停車場(chǎng)沒有道閘,但是需要大量的人員去管理。而封閉式停車場(chǎng)就一定需要道閘,如果沒有道閘,車輛的進(jìn)出、收費(fèi)以及停放就很難得到有序的保障。
2.智能道閘的到來給停車場(chǎng)的運(yùn)作維護(hù)帶來了高效化的管理,傳統(tǒng)的機(jī)械式道閘雖然可以控制車輛進(jìn)出,但是繁瑣的操作需要花費(fèi)大量時(shí)間,而智能道閘可以自動(dòng)化運(yùn)行,大大提高車輛通行效率。
3.傳統(tǒng)的停車場(chǎng)需要大量人力來管理,這樣就需要耗費(fèi)很高的人員成本,而新型道閘都是自動(dòng)升降,基本不需要人為去操作,因此目前很多大型停車場(chǎng)只需要一個(gè)人把守甚至直接是無人值守停車場(chǎng),這樣就很大程度減少了人工成本。
4.道閘配合車牌識(shí)別系統(tǒng)、收費(fèi)系統(tǒng)形成道閘一體機(jī),給停車場(chǎng)收費(fèi)帶來了很大的便捷,傳統(tǒng)的人工收費(fèi)或者刷卡收費(fèi)都需要占用很長(zhǎng)時(shí)間、甚至影響通行,道閘一體機(jī)緊隨市場(chǎng)步伐,智能識(shí)別和支付方式都能迅速更新?lián)Q代,掃碼支付、無感支付一應(yīng)俱全。
5.道閘支付方式的升級(jí)還給小區(qū)停車場(chǎng)以及高速收費(fèi)站的管理帶來了多種模式以及提高了管理效率,比如小區(qū)可以針對(duì)不同的用戶設(shè)置臨時(shí)卡、月卡、年卡、會(huì)員卡等多種模式的付費(fèi)方式,管理非常人性化,再比如高速收費(fèi)站的ETC電子支付方式的普及,使得車輛上下高速十分方便。
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